當(dāng)前位置： 
汽車電機(jī)殼溫度的標(biāo)準(zhǔn)是多少度？
一、地面非場(chǎng)合交流電機(jī)：4、6電機(jī)，因?yàn)殡姍C(jī)轉(zhuǎn)速低，所以軸承只要勤加油，溫度保持70度就是可以的了，軸承溫度超過80度（如果是4以上電機(jī)的話），肯定是缺油了！測(cè)量工具：紅外線手持式測(cè)溫儀測(cè)量部位：電機(jī)表面（吊環(huán)附近溫度高）電機(jī)軸承（側(cè)面軸承蓋表面）
二、直流電機(jī)：因?yàn)榇蟛糠种绷麟姍C(jī)都自帶冷卻風(fēng)機(jī)，所以溫度控制在50度以內(nèi)，夏天高60－－65度，冷卻風(fēng)機(jī)作用：降溫、吹走碳刷表面的摩擦粉塵。
三、場(chǎng)合交流電機(jī)：如果是帶動(dòng)油泵，如2電機(jī)2890轉(zhuǎn)以上的電機(jī)，因?yàn)殡姍C(jī)在危險(xiǎn)易爆的場(chǎng)合，所以我們點(diǎn)檢專人點(diǎn)檢半小時(shí)一次，具體測(cè)量：電機(jī)表面溫度，高85－－90度，不能再高了，因?yàn)槭请姍C(jī)，所以夏天溫度一般控制在80度以下，超過停機(jī)（考慮絕緣線圈的絕緣等級(jí)）。電機(jī)側(cè)面軸承溫度，夏天高80度，而且在于你軸承內(nèi)油脂的種類，如果是二硫化鉬鋰基脂，溫度可以高85度左右，如果是二硫化鉬鈣基脂，溫度高75度左右。因?yàn)楦邷匾资苟蚧f脂化成液態(tài)，度危險(xiǎn)！
汽車電機(jī)殼不但推拉起來沒有噪音，而且順暢，輕巧，使用壽命不比以上各種滑輪短。要使電器正常。平穩(wěn)的運(yùn)行，就要給電器選個(gè)的滑輪。劣質(zhì)的滑輪從表面上看，做工比較粗拙。沒有光滑?；瑒?dòng)起來不靈活，小且輕。
一、在工序上提升電機(jī)殼的質(zhì)量
改良了電機(jī)殼加工質(zhì)量的工序后，機(jī)殼的度和形位公差達(dá)不到要求的話就會(huì)對(duì)模具的定位有很大影響。加工機(jī)殼的時(shí)候要注意止口平面去掉外面高的地方，而且要低于止口平面。工件在精加工的時(shí)候?yàn)榱瞬蛔冃我⒁饬Φ拇笮 ?/p>
二、做好產(chǎn)品檢驗(yàn)工作
在加工中遇到電機(jī)殼毛坯和模具的質(zhì)量問題不能拖延，過一段時(shí)間就要對(duì)模具進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題或者缺陷及時(shí)修理，不能自己隨意處理有問題的模具，要按規(guī)定經(jīng)過技術(shù)人員的檢查得出結(jié)論后再修理。
三、提升電機(jī)殼毛坯質(zhì)量
在生產(chǎn)車間加工裝配中經(jīng)常發(fā)生工件不能裝配到位的情況，大多數(shù)這樣情況的原因是由于電機(jī)殼的外形尺寸的超差、底腳根部太大和非配合面的高度高于加工平面造成的，這樣的情況不僅增加了裝配時(shí)的難度，還增加了維修工作量。我們需要增加對(duì)電機(jī)殼毛坯質(zhì)量的控制，還要考慮修改模具預(yù)留一點(diǎn)空間。
汽車電機(jī)殼的機(jī)械特性、啟動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速及其它控制性能應(yīng)達(dá)到機(jī)械特性和生產(chǎn)工藝過程的要求，汽車電機(jī)殼工作過程中對(duì)電源供電質(zhì)量的影響，應(yīng)在容許的范圍內(nèi)按預(yù)定的工作制、冷卻方法基輔在情況所確定的汽車電機(jī)殼功率，汽車電機(jī)殼的溫升應(yīng)在限定的范圍內(nèi)根據(jù)環(huán)境條件、運(yùn)行條件、安裝方式、傳動(dòng)方式，選定汽車電機(jī)殼的結(jié)構(gòu)、安裝、防護(hù)形式，汽車電機(jī)殼工作綜合考慮一次投資幾運(yùn)行費(fèi)用，整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、正確。
如何正確選用汽車電機(jī)殼？
一個(gè)電器機(jī)殼是一個(gè)柜為電氣或電子設(shè)備安裝開關(guān)，把手和顯示器與防止電休克設(shè)備用戶和保護(hù)環(huán)境的內(nèi)容。外殼的設(shè)備，被用戶看到的只是一部分；在許多情況下，它的設(shè)計(jì)不僅為其功利性要求，而且要美觀。法規(guī)可能要求和性能的外殼的特點(diǎn)在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備，如石油化工廠或煤礦。電子封裝可能發(fā)生的許多要求散熱外殼，無線電頻率干擾和靜電放電保護(hù)，以及功能、審美和商業(yè)的限制。
